Success Story: ಕೇವಲ 1 ರೂಪಾಯಿಗೆ ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್! ಭಾರತೀಯರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನದ ಕನಸು ಬಿತ್ತಿದ ಕನ್ನಡಿಗ
ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಹಲವು ಚರ್ಚೆಗಳ ಮಧ್ಯೆ, (IndiGo Crisis) ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ದೇಶದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಒಬ್ಬ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರೇ ಕರ್ನಾಟಕದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಿ. ಆರ್. ಗೋಪಿನಾಥ್, ಏರ್ ಡೆಕ್ಕನ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು. ಅವರ ಕಥೆ ಕೇವಲ ಉದ್ಯಮದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಥೆಯಲ್ಲ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾರತೀಯನ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ರೆಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಕಥೆ.
ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿ (Indian Army) ನಿವೃತ್ತರಾದ ಬಳಿಕ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು (Deccan Aviation) ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಗೋಪಿನಾಥ್ ಅವರಿಗೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಶ್ರೀಮಂತ ವರ್ಗದ ವಿಶೇಷ ಹಕ್ಕಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವುದು ಸದಾ ಕಾಡುತ್ತಿತ್ತು. “ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಭಾರತೀಯನೂ ಕನಿಷ್ಠ ರೈಲಿನ ಟಿಕೆಟ್ ದರದಲ್ಲಿ ಹಾರಬಲ್ಲ” ಎಂಬ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯದೊಂದಿಗೆ, 2003ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಏರ್ ಡೆಕ್ಕನ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿ, ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ (LCC) ನಾಂದಿ ಹಾಡಿದರು
ರೂ 1 ರ ಟಿಕೆಟ್ ಜಾದೂ:
ಗೋಪಿನಾಥ್ ಅವರು ನೀಡಿದ ಕೇವಲ ಒಂದು ರೂಪಾಯಿಯಂತಹ ಆಕರ್ಷಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳು ಇಡೀ ದೇಶದ ಗಮನ ಸೆಳೆದವು. ಇದು ಒಂದು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಇದು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದ ಜನರನ್ನು ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳತ್ತ ಕರೆತಂದಿತು. ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೇಲಿದ್ದ ‘ಐಷಾರಾಮಿ’ ಹಣೆಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದನ್ನು ‘ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ’ಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು.
ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳು
ಗೋಪಿನಾಥ್ ಅವರ ಈ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಲಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾಡಿಸುವ ತಂತ್ರವು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸವಾಲು: ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಇರಿಸಲು, ಅವರು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ, ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಂತಹ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ವಿಮಾನಯಾನದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸಿದರು.
ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಹೀರೋ:
ಏರ್ ಡೆಕ್ಕನ್ ಕೇವಲ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಗಷ್ಟೇ ಸೀಮಿತವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬಳ್ಳಾರಿ, ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ, ಮೈಸೂರಿನಂತಹ ದ್ವಿತೀಯ ಮತ್ತು ತೃತೀಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಗರಗಳಿಗೂ ವಿಮಾನ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಜಾಲವನ್ನು (Regional Connectivity) ಬಲಪಡಿಸಿದರು. ಅವರ ಈ ಆಲೋಚನೆಯು ಇಂದು ಸರ್ಕಾರದ ಉಡಾನ್ (UDAN) ಯೋಜನೆಯ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೂರ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನಯಾನದ ಮೇಲೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಣಾಮ
ಏರ್ ಡೆಕ್ಕನ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ವಿಜಯ್ ಮಲ್ಯ ಅವರ ಕಿಂಗ್ಫಿಶರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ನಂತರ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟರೂ, ಗೋಪಿನಾಥ್ ಅವರ ಪರಂಪರೆ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಯಾನದ ಮೇಲೆ ಅಳಿಸಲಾಗದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಉಡುಪಿಗೆ ಕೀರ್ತಿ ತಂದ ಯುವಕ
ಗೋಪಿನಾಥ್ ಅವರ ಪ್ರಯೋಗದ ನಂತರವೇ ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್, ಗೋಫಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಕಾಶ್ ಏರ್ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಇಂದು ಭಾರತವು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲು ಗೋಪಿನಾಥ್ ಅವರ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯೇ ಕಾರಣ.
ಯಾವುದೇ ಒಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಗೋಪಿನಾಥ್ ಅವರ ಕಥೆಯು ಇಂದಿಗೂ ದಕ್ಷತೆ, ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಒಂದು ಸ್ಪೂರ್ತಿದಾಯಕ ದಿಕ್ಸೂಚಿಯಾಗಿದೆ.
