Airlines Explainer: ಭಾರತದ ಆಕಾಶದಿಂದ ಮಾಯವಾದ 9 ಏರ್ಲೈನ್ಗಳು! ಇವರೆಲ್ಲಾ ಸೋತಿದ್ದೇಕೆ?
ನೀವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಬಹುತೇಕ ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನಗಳನ್ನೇ (IndiGo Crisis) ನೋಡಿರುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ, ಇಂಡಿಗೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಚಾಲ್ತಿಯಾಗುವ ಮುನ್ನ, ನಮ್ಮ ಭಾರತದ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅದೆಷ್ಟೋ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಾರಾಡಿದ್ದವು. ಆದರೆ, ಕಳೆದ 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿ, ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಏರ್ಲೈನ್ಗಳು (Indian Airlines Explainer) ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ!
ಇವರೆಲ್ಲಾ ಸೋತಿದ್ದೇಕೆ? ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಒಂದೇ: ಇಂಡಿಗೋದಂತಹ ‘ಲೋ-ಕಾಸ್ಟ್’ (ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ) ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಜೊತೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
IndiGo Crisis : ದುಬಾರಿ ಕನಸು ಕಂಡ ದೈತ್ಯರು
ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಏರ್ಲೈನ್ಗಳು ಸಹ ನೆಲಕಚ್ಚಿದವು:
ಕಿಂಗ್ಫಿಷರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (2012):
ಐಷಾರಾಮಿ ಸೇವೆ ಕೊಡಲು ಹೋಗಿ ಕೈ ಸುಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದು ಕಿಂಗ್ಫಿಷರ್. ಸಾಲ ವಿಪರೀತವಾಯಿತು, ಆದಾಯ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಗೆ ವಿಜಯ್ ಮಲ್ಯ ಅವರ ಈ ಸಂಸ್ಥೆ ರನ್ವೇಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಯವಾಯಿತು.
ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ (2019):
ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏರ್ಲೈನ್ ಎಂದು ಹೆಸರು ಮಾಡಿದ್ದ ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಸಹ ಕೊನೆಗೆ ಸಾಲದ ಸುಳಿಗೆ ಸಿಲುಕಿತು. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ವಿಮಾನಗಳ ಮುಂದೆ ದುಬಾರಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಏರ್ ಡೆಕ್ಕನ್:
‘ಕೇವಲ 1 ರೂಪಾಯಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್!’ ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗೋಪಿನಾಥ್ ಅವರ ಈ ಸಂಸ್ಥೆ, ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೂ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಆದರೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಲಾಗದೆ, ಅದು ಬೇರೆ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನವಾಯಿತು.
ಕಣ್ಮರೆಯಾದ ಇತರರು:
ಈ ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ ಸಹಾರಾ, ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಏರ್ ಕೋಸ್ಟಾ, ಝೂಮ್ ಏರ್, ಎಂಡಿಎಲ್ಆರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಹಾಗೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗೋ ಫಸ್ಟ್ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದವು.
ಹಾಗಾದರೆ ಇಂಡಿಗೋ ಗೆದ್ದಿದ್ದೇಕೆ?
ಈವರೆಗೆ ಇಂಡಿಗೋ ತಂತ್ರ ಸರಳವಾಗಿತ್ತು. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು (Airbus A320) ಬಳಸಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ವಿಮಾನ ಓಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಶೇ. 99 ರಷ್ಟು ದಕ್ಷತೆ ತೋರಿಸಿದರು. ಅವರ ಈ ವ್ಯವಹಾರ ತಂತ್ರದ ಮುಂದೆ, ದುಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿದ್ದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೋಲನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಉಡುಪಿಗೆ ಕೀರ್ತಿ ತಂದ ಯುವಕ!
ಇಂದಿಗೂ, ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬೇಕೆಂದರೆ, ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ನೀಡಿದರೆ ಸಾಲದು; ಜೊತೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣವೂ ಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ವಿಫಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕಥೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ.
