ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ತಡೆಯಲು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರವೇ ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ನೇರ ಸಂವಹನ!

V2V Technology in India: ನವದೆಹಲಿ: ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ‘ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ವೆಹಿಕಲ್’ (V2V) ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. 2026ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಸಕಲ ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದು, ಇದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಪಘಾತದ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಜೀವ ರಕ್ಷಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರುಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಭೆಯ ನಂತರ ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಈ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಏನಿದು V2V ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ? ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಯಾವುದೇ ಮೊಬೈಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಸಿಮ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮಾದರಿಯ ಸಾಧನವು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ವೇಗ, ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಂತರದ ಕುರಿತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದಾದರೂ ವಾಹನವು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಹತ್ತಿರ ಬಂದಾಗ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹನ ವೇಗವಾಗಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಈ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (Alert) ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಸುತ್ತಲೂ 360-ಡಿಗ್ರಿ ನಿಗಾ ಇರಿಸುವುದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಬರುವ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮಂಜು ಮುಸುಕಿದ ವೇಳೆ ವರದಾನ
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎದುರಿಗಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಕಾಣಿಸದೆ ಸರಣಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ. ಆದರೆ, V2V ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೃಷ್ಟಿ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮೀಪವಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಾಲಕನನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ, ರಸ್ತೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ (Parked) ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಬರುವ ವಾಹನಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ಇದು ತಪ್ಪಿಸಲಿದೆ.

ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಜಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ: ಈ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು ₹5,000 ಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಜಾರಿ: ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 2026ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಧಿಕೃತ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸಲಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ತಯಾರಾಗುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸೌಲಭ್ಯ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಲಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ: ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿರುವ ‘ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್’ (ADAS) ಜೊತೆಗೆ ಈ V2V ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪೂರಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿದೆ.

LIC ಹೊಸ ‘ಜೀವನ್ ಉತ್ಸವ್ ಸಿಂಗಲ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ’ ಯೋಜನೆ ಬಿಡುಗಡೆ: ಒಮ್ಮೆ ಹಣ ಹೂಡಿ, ಜೀವನಪೂರ್ತಿ ಆದಾಯ!

ಬಸ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗೂ ಆದ್ಯತೆ
ಬಸ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಸರಿ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ 6 ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 135 ಜನರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಡ್ಕರಿ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬಸ್ ಬಾಡಿ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಉಪಕರಣಗಳು, ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಿದ್ರೆ ಬರುವುದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚುವ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಲಿದೆ.